Puerta Centro, Ciudad del Transporte
PUERTA CENTRO Ciudad del Transporte,

nace para brindar una oferta integral de actividades y servicios logísticos. Dotada de un excelente soporte físico de infraestructuras, aporta valor añadido a toda la comunidad logística del Corredor del Henares.

Sobre más de 200 has,  Hercesa está creando un nuevo espacio de actividades económicas  basadas en la logística y la intermodalidad ferroviaria. Conocer más...

Actualidad Puerta Centro

hi! Real Estate participa activamente en la feria internacional Logistics Spain 2023
Logistics Spain, en su edición de 2023, tiene como título “Tu transporte al futuro” y como imagen una mano robotizada, hi! Real Estate participa alineándose con esta visión de creación de un futuro próspero mediante la puesta en marcha de desarrollos industriales y logísticos estratégicamente ubicados, sostenibles y de calidad.


hi! Real Estate participa en Logistic Spain 2022
La compañía va un paso por delante en la puesta en marcha de desarrollos industriales y logísticos estratégicamente ubicados, sostenibles y de calidad.


hi! Real Estate participa en el I Foro Online Logistics Spain
Celebrado durante los días 4 y 5 de noviembre de 2020 como antesala de la futura feria internacional de la logística que se celebrará en Guadalajara.


DTL
Desarrollos Tecnológicos y Logísticos

Es una sociedad que nace para impulsar el mayor proyecto económico del Corredor del Henares, con vocación nacional
e internacional. Puerta Centro – Ciudad del Transporte es una puerta abierta al mundo.
Puerta Centro, localización
Puerta Centro es un nuevo modelo de operador logístico privado, con capacidad para liderar el desarrollo y la promoción del Clúster Logístico.

Este nuevo desarrollo  permitirá incrementar la eficiencia de las empresas que apuesten por él.

Estratégicamente ubicado en el borde de la corona metropolitana de Madrid y del Corredor del Henares, Puerta Centro no se encuentra afectado  por la congestión viaria de la A-2 en el Corredor del Henares.

Tampoco se encuentra afectado por el exceso de tráfico ferroviario, ya que se halla fuera de la corona de cercanías de Madrid.

Se beneficia del uso de la línea de ancho ibérico, cuya capacidad para el tráfico de mercancías ha aumentado desde la entrada en servicio de la línea de alta velocidad a Barcelona.

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